核工业科技器保持高温氛围氛围时，燃滑油会释放核工业科技器的内部的会产生的发熱量。紧接着，此类释放了发熱量的燃滑油会被传输到核工业科技器的热互相变换系统中，实现与另外的粘性水射流（如急冷液）开展热互相变换，将发熱量分享给此类粘性水射流，并由同旁内角将发熱量带进去核工业科技器内部的开展导热。燃滑油在反复的整个过程中就有着了分享发熱量的目的，益处变低核工业科技器的内部的的热度‌。燃滑油热传递器由壳体、然油液压压缩空气管道、水液压压缩空气管道和油液压压缩空气管道组合而成。打着机的然油和油防锈水油在燃滑油热传递器中传递热气。在施用的时中，冷却后水从飞机飞行的水液压压缩空气管道流入了到热传递器，在内进行热管热量散发器片热管热量散发，后来再从热传递器中路经水温调接的打着齿轮油流入了到打着机的油液压压缩空气管道中。也许，打着齿轮油的水温就赢得了掌握。‌加热滑油：依据燃滑油热交换器，中高温的滑油将热能产生给常温的柴油，而使改变滑油的加热，为了保证滑油能够持续性合理有效地发挥出来润滑油的功效和加热功效‌。加熱柴油：用燃滑油管壳式换热器器，回收利用滑油的脂肪含量对柴油完成加熱，挺高柴油的温度因素，避免 柴油结霜。